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打造东南亚区域货运枢纽
吉隆坡国际机场
打造东南亚区域货运枢纽



马来西亚政府甫发布的“2019年至2030年国家交通政策”报告书(2019-2030 National Transport Policy)中指出,为达至满足对电子商务发展所需的物流活动,马来西亚期盼成为东南亚区域航空货运配销中心,鼓励发展城市配销物流。

报告书中将吉隆坡国际机场航空城(KLIA Aeropolis)定位为东南亚区域主要货运枢纽,士乃国际机场(Senai International Airport)为柔佛州南部的区域枢纽,而亚庇国际机场(Kota Kinabalu International Airport)及古晋国际机场(Kuching International Airport)则分别作为东马沙巴州及砂拉越州的主要货运枢纽。

该报告指出,新兴全球航空货运为运输业带来巨大影响,因此有必要审视当前的监管结构。因此,马来西亚政府也积极打造吉隆坡国际机场航空城的数位自由贸易区(Digital Free Trade Zone)为航太服务发展中心,包括设立发展迅速的维修及保养业服务,以吸引跨国企业进驻。



电子商务蓬勃  提高相关就业工作
马来西亚电子商务业拥有巨大成长潜力,年均成长率约为11%。2015年电子商务对国内生产总值的贡献为680亿马币,估计至2020年将以倍数成长至1,140亿马币。电子商务的增长对马来西亚交通物流的基础设施有一定需求,尤其是跨境电商,如从中国的卖家运往东南亚买家的物流,端赖现代化的港口、机场、铁路、海陆空交通配销至买家。

网购市场占有率的扩大将大大减少消费者出门购物的次数,但却增加了网路贸易量,并衍生各种新技术和商业模式,比如线上交易、电子钱包、快递服务等。为此,马来西亚需培训更多与交通运输领域相关的熟练技术员工,让交通领域的相关职业成为一个有吸引力的就业选项 。




【全文未完,完整内容请见《商天下》95期】
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